曳引钢丝绳的磨损研究-电梯产业联盟会议纪要
浙特平[2012]010号
电梯产业联盟会议纪要
|
会议主持：王学斌
|
会议记录：刘富君
|
|
|
会议地点：省特检院8楼会议室
|
||
|
出席人员：浙江省电梯产业联盟、浙江省联合应用科学研究院、浙江省特种设备检验研究院、杭州沪宁电梯配件有限公司、西子电梯集团、三杭集团欣源公司、巨人通力电梯有限公司、怡达快速电梯有限公司、杭州西奥电梯有限公司、林肯电梯（中国）有限公司、浙江西子富沃德电机公司、日立电梯（中国）有限公司杭州工程公司
|
||
|
发送单位：各电梯产业联盟单位
|
是否存档：是
|
|
|
抄报： /
抄送： 省科技厅
|
||
会 议 内 容
为了积极做好电梯产业联盟服务工作，加快电梯产业联盟的技术水平，我联盟在省特检院牵头下，召开联盟成立以后的首次科研课题协作会，会议的主题是曳引钢丝绳的磨损研究。
平台理事长、省特检院院长丁守宝到会并讲话。丁理事长重点强调我省作为全国电梯部件生产厂家的重要集聚地，产值和产量均超过全国的三分之一，电梯曳引钢丝绳的磨损问题是生产检验中提炼出来的一个行业共性问题，也是生产过程中确实要解决的问题，希望以本次会议的召开为契机，在电梯产业联盟所搭建的平台之上，切实有效地解决一些行业共性问题，对我省电梯民族品牌的发展做出一定的贡献。
各与会单位分别从各自角度、实践检验及调查研究等方面积极发言，讨论了曳引钢丝绳磨损问题研究的必要性，并表示愿意参加该课题的研究。会议讨论最终达成共识，将课题分成四个小组，包括三个技术组、一个综合协调组，并确定了各小组的牵头企业。会议具体内容如下：
一、课题研究必要性的讨论
各参加单位分别从自身角度、实践检验及调查研究等方面分角度地对课题研究的必要性进行了讨论：
（1）从电梯检验单位的角度：电梯检验单位根据多年的电梯检验经验，讲述了曳引钢丝绳的磨损问题。电梯钢丝绳磨损更换的现象普遍存在，总结起来主要是安装与制造问题。许多厂家也进行了相关方面的研究，但研究的精度和广度不够，研究人员多缺乏现场经验。另外，该问题在检验过程中的具体责任目前很难分清，使用单位反响较为强烈，已经成为电梯行业焦点和难点问题。
（2）从部件生产单位的角度：部件生产厂家指出，目前最大的问题是未把钢丝绳与曳引轮作为一个系统来研究，需要联合起来进行。并表示从部件生产厂家本身来说该课题的研究很有必要性。
（3）从钢丝绳生产单位的角度：电梯钢丝绳企业指出，目前主要的问题是材料的质量不过关，国内钢丝绳的研究起步较晚，存在实物与标准之间的差异性。并提出了两个需要重点研究的问题，一是曳引轮硬度与钢丝绳硬度的匹配问题，二是钢丝绳的材质、强度、硬度等本身特性的研究。
（4）从曳引轮生产单位的角度：钢丝绳与曳引轮是一个摩擦副的范畴，应该从理论上研究摩擦副的原理，并考虑做一套试验装置，以加速试验的进程；另外提出不能单纯靠增加曳引轮直径来解决这个问题。
（5）从整机生产单位的角度：整机厂家指出应该从系统的角度来看磨损的问题。提出了整机的重量对打滑问题有很大的影响，需要从整套系统的角度进行综合的改进。另外设计标准的制定方面也存在一定问题、钢丝绳与曳引轮本身的材料性能研究也需落到实处。
（6）从安装维保单位的角度：安装单位主要是从安装的角度来说，出现此类问题时比较注重检查安装的质量与设计的规范性，对于理论研究做的比较少，需要重点加强。
二、课题研究方案的讨论
经过大家的献计献策，会议初步讨论出以下几点的技术研究预案：
（1）对钢丝绳断股断丝的根源研究。课题开始之前需要理清问题的真正原因，首先收集国内外各厂家断股的案例，对断口进行分析研究，然后集中召开专题会议进行讨论，找到断股的根源。
（2）在弯曲疲劳方面，许多厂家对钢丝绳的疲劳问题未有严格的要求，需要对其进行充分的重视，从理论、试验两方面同步进行。比如分析包角的影响规律，找出包角大小的最佳临界点。
（3）对于摩擦磨损现象，需要从钢丝绳与曳引轮两者本身的材料特性研究出发，在此基础上，重点研究钢丝绳曳引轮材料特性的综合匹配性，适时地开发出合适的新材料。
（4）对于打滑问题，首先分清打滑的主要原因，然后从不同的角度去研究。一方面在一定的张力下，研究不同摩擦系数的影响，另一方面从整套系统的角度进行改进，系统综合考虑各因素的合理匹配问题。
（5）进行不同调配状态的研究，首先需要研究方案的预制定，进行彻底的工地排查，不同的厂家、不同的方案，分类进行调查研究，然后总结分析，再从设计的角度进一步解决问题。
（6）对于钢丝绳张力分配不均的问题，在曳引轮固定的情况下，进行不同钢丝绳根数的研究，研究其张力分配不均的原因，并从安装的角度考虑如何解决钢丝绳的旋转问题。
三、课题的分解方式及所达成的共识
通过以上的讨论，最后与会代表达成以下共识：
（1）将电梯曳引钢丝绳磨损的研究分为四个小组，包括三个技术小组、一个综合协调小组。
综合协调小组：由浙江省特种设备检验研究院牵头，负责整个课题总体方案的制定与实施，协调各小组的工作有序开展。
钢丝绳研究小组：由三杭集团牵头，以钢丝绳本身的材料特性研究为重点，研究其强度、耐磨、抗弯曲特性等。
曳引轮研究小组：由浙江西子富沃德电机公司牵头，以曳引轮本身的材料特性、绳槽形状等方面的研究为重点。
系统匹配研究小组：由杭州沪宁电梯配件有限公司牵头，将曳引轮与钢丝绳作为一个系统，以两者的系统匹配性为研究重点。
（2）各小组牵头企业负责本小组具体研究方案的制定与实施。每小组的初步研究方案在下一次会议召开之前制定完成。
（3）各参加单位根据需要参与各小组的研究，采取企业自愿加入的方式。各小组人员由下一次会议具体确定。
（4）研究经费由课题组争取的政府财政补贴和参加单位的自筹经费组成。
（5）课题研究成果各参加单位共享。
2012年8月6日